Amine MEHEL

Durand A, Mehel A, Fokoua G, Murzyn F, Puech S and Larrarte F. Numerical and experimental investigations on brake particle dispersion in the flow generated by a train in an underground station, Atmospheric Pollution Research, 12, Issue 10, October 2021.
https://doi.org/10.1016/j.apr.2021.101189

Murzyn F, Sioutas C, Deville-Cavellin L, Joly F, Baudic A, Mehel A, Cuvelier Ph, Varea E, Béatrice Patte Rouland. Assessment of air quality in car cabin in and around Paris from on-board measurements and comparison with 2007 data, Journal of Aerosol Science, Vol.158, 2021.
https://doi.org/10.1016/j.jaerosci.2021.105822

Mehel A. What do we breathe inside our cars? Characterization of the infiltration of pollutants and recommendations. Field Actions Science Reports, Special Issue 21, pp. 28-33, 2020.
http://journals.openedition.org/factsreports/6046

Rodriguez R, Murzyn F, Mehel A, Larrarte F. Dispersion of ultrafine particles in the wake of car models: A wind tunnel study, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 198, 2020.
https://doi.org/10.1016/j.jweia.2020.104109

Murzyn F, Fokoua G, Rodriguez R, Shen C, Larrarte F, Mehel A. Car Wake Flows and Ultrafine Particle Dispersion: From Experiments to Modelling, Atmosphere, Vol. 11, Issue 39, 2020.
https://doi.org/10.3390/atmos11010039

Keita N.S, Mehel A, Murzyn F, Taniere A, Arcen B and Diourte B. Numerical Study of Ultrafine particles Dispersion in the Wake of a Cylinder, Atmospheric Pollution Research, 10, Issue 1, pp. 294-302, 2019.
https://doi.org/10.1016/j.apr.2018.08.006

Rodriguez R, Murzyn M, Aubry J, Mehel A, Larrarte F. An innovative LDV data processing method for statistical error corrections, Application to homogeneous and non-homogeneous seeding, Flow Measurement and Instrumentation, 60, pp. 67-77, 2018.
https://doi.org/10.1016/j.flowmeasinst.2018.02.011

Mehel A, Murzyn F, Rodriguez R. The interactions of the exhaust Ultrafine Particle with the vehicle near-wake flow, Journal of Earth Sciences and Geotechnical Engineering, Vol. 7, Issue 1, pp. 215-230, 2017.
http://www.scienpress.com/journal_focus.asp?main_id=59&Sub_id=IV&Issue=116111

Tiencheu-Nsiewe M, Tcheukam-Toko D, Murzyn F, Mehel A and Patte-Rouland B. Numerical study of a turbulent flow in the near-wake of an Ahmed body, American journal of environmental Engineering, Vol. 6, Issue 6, pp 157-163, 2016.

Murzyn F and Mehel A. Influence of the virtual origin on the turbulent length scales in the grid generated turbulence, International Journal of Fluid Mechanics Research, Vol. 43, Issue 1, pp 62-78, 2016.
https://doi.org/10.1615/InterJFluidMechRes.v43.i1.60

Mehel A, Murzyn F. Effect of air velocity on nanoparticles dispersion in the wake of a vehicle model: wind tunnel experiments, Atmospheric pollution research, Vol. 6, Issue 4, July 2015.
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Mehel A. Comparison of Nanoparticles Deposition in Turbulent Flows Using Electrophoresis and Two Different Charging Mechanisms, AIP Conf. Proc. Vol. 1558 , Issue 1, 2013.
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Mehel A, Sagot B,Tanière A, Oesterlé B. On the Mutual Effect of the Turbulent Dispersion Model and Thermophoresis on Nanoparticle Deposition, International Journal of Nonlinear Sciences and Numerical Simulation, 13, Issue 6, pp. 417-425, October 2012.
https://doi.org/10.1515/ijnsns-2012-0001

Mehel A, Tanière A, Oesterlé B, Fontaine J-R. The influence of an anisotropic Langevin dispersion model on the prediction of micro- and nanoparticle deposition in wall-bounded turbulent flows, Journal of Aerosol Science, 41, Issue 8, pp. 729-744, August 2010.
https://doi.org/10.1016/j.jaerosci.2010.04.011

Mehel A, Gabillet C, Djeridi H. Analysis of the Flow Patterns Modifications in a Bubbly Couette Taylor Flow, Physics of Fluids, 19, Issue 11, November 2007. https://doi.org/10.1063/1.2786584

Mehel A, Gabillet C, Djeridi H. Bubble Effect on the Structures of Weakly Turbulent Couette Taylor Flow, Journal of Fluids Engineering, 128, Issue 4, pp. 819-831, July 2006.
https://doi.org/10.1115/1.2201641

Durand A, Mehel A, Murzyn F, Puech S. and Larrarte F. CFD study of dispersion of particles generated by mechanical braking: application to trains in underground stations. Proceedings 12th World Congress on Railway Research, Tokyo, Japan, October 28- November 1, 2019.

Fokoua G, Mehel A. Air quality in Transportation Systems. Proceedings 4^th International Conference on Energy, Materials, Applied Energetics and Pollution, ICEMAEP, Constantine, Algeria, April 29-30, 2019 (conference co-organizer).

Mehel A. and Rolin, E. Wind tunnel study of ultrafine particles infiltrating car cabin, Proceedings 23rd International Transport and Air Pollution Conference, Thessaloniki, Greece, May 15-17, 2019.

Durand A, Mehel A, Murzyn F, Puech S. and Larrarte F. Numerical study of particle dispersion emitted from train brakes in underground station, Proceedings 23rd International Transport and Air Pollution Conference, Thessaloniki, Greece, May 15-17, 2019

Rodriguez R, Murzyn F, Mehel A. and Larrarte F. Ultrafine particle dispersion in the wake of a squareback vehicle model. Proceedings 23rd International Transport and Air Pollution Conference, Thessaloniki, Greece, May 15-17, 2019.

Mehel A. Car Cabin Air Pollution : A Review of Pollutants sources, Proceedings 4^th International Conference on Energy, Materials, Applied Energetics and Pollution, ICEMAEP, Constantine, Algeria, April 29-30, 2018 (Invited conference).

Fokoua G, Mehel A. and Murzyn F. Coherent structure induced dispersion of exhaust plume from heavy-duty truck, Proceedings 22^st International Transport and Air Pollution Conference, Zürich, Switzerland, November 15-16, 2017

Durand A, Mehel A, Murzyn F, Fokoua G. and Puech S. Particle dispersion from railway rolling stock: preliminary results from wind tunnel experiments and CFD, Proceedings 22^st International Transport and Air Pollution Conference, Zürich, Switzerland, November 15-16, 2017

Mehel A, Murzyn F, Joly F, Bruge B, Cuvelier Ph and Patte-Rouland B. On-board measurements to assess in-cabin vehicle air quality in Paris, Proceedings 22^st International Transport and Air Pollution Conference, Zürich, Switzerland, November 15-16, 2017.

Mehel A. Pollutant assessment in vehicle in-cabin: field and laboratory approaches, Proceedings 3^rd International Conference on Energy, Materials, Applied Energetics and Pollution, ICEMAEP, Constantine, Algeria, October 30-31, 2016 (Invited conference).

Sidiki-Keita N, Mehel A, Murzyn F, Diourte B and Taniere A. Numerical study of the dispersion of carbon particles in the near-wake of a cylinder, Proceedings 22^nd European Aerosol Conference, Tours, France, September 4-9, 2016.

Mehel A, Murzyn F. and Rodriguez R. The interactions of the exhaust ultrafine particle with the vehicle near-wake flow, Proceedings 21^st International Transport and Air Pollution Conference, Lyon, France, May 24-26, 2016.

Mehel A, Murzyn F. Correlation between ultrafine particle dispersion ans mean and turbulent flow structure in the near-wake of a vehicle, FLUCOME 2015, 13th International Symposium on Fluid Control, Measurement and Visualization, 15-18/11/2015, Doha, Qatar

Mehel A, Murzyn F. The interactions of the exhaust ultrafine particle with the vehicle near-wake flow, Proceedings 21^st European Aerosol Conference, Milan, Italy, September 6-11, 2015.

Mehel A. and Murzyn F. Experimental study of ultrafine pollutant dispersion downstream of a car, P4TA, Certam International Workshop, Characterization of complex nanoaerosol emissions: metrology, health and environmental issues, Rouen, France, March 24-25, 2015.

Mehel A, Murzyn F. The influence of the vehicle near-wake on the exhausted ultrafine particle dispersion, Aerosol Technology 2014, 16-18/06/2014, Karlsruhe, Allemagne

Mehel A. Comparison of nanoparticles deposition in turbulent flows using electrophoresis and two different charging mechanisms, Proceedings of the 11th International Conference of Numerical Analysis and Applied Mathematics, 23-25/09/2013, Rhodes, Grèce

Mehel A. The influence of the dispersion model and electrochemical forces on nanoparticle deposition in a turbulent flow, Proceedings 7th International Symposium on Turbulence, Heat and Mass Transfer – THMT’12, 24-27/09/2012, Palerme, Italie

Mehel A. Effect of the electrochemical forces on nanoparticle deposition in a turbulent flow, Proceedings 10th International Conference on Industrial Ventilation – Ventilation’2009, 24-27/09/2012, Paris, France

Mehel A, Sagot B, Tanière A, Oesterlé B. Effect of the turbulent dispersion models and thermophoresis on nanoparticle deposition, Proceedings of the 12th International Conference on Multiphase Flow in Industrial Plants, 21-23/09/2011, Ischia, Naples, Italie

Mehel A, Sagot B, Tanière A, Oesterlé B. Effect of the turbulent dispersion model on nanoparticle deposition in the presence of thermophoresis, INRS Occupational Health Research Conference 2011 : Risks associated to nanoparticles and nanomaterials, 05-07/04/2011, Nancy, France

Mehel A, Tanière A, Oesterlé B, Fontaine J-R. Prediction of nanoparticle deposition in channel and duct flows: A simple method to implement new turbulent dispersion models in CFD tools. 6^th International Symposium on Turbulence, Heat and Mass Transfer, Roma, Italy, September 14-18, 2009.

David L, Mehel A, Tarrade L, Texier A, Larinier M. Modification of vortex structures in fishways by cylinder adjunction, Proceedings 13^th International Symposium on Flow Visualization, Nice, France, July 1-4, 2008.

Mehel A, Gabillet C, Djeridi H. Analysis of bubble effect on the Weakly Turbulent Couette Flow Patterns, Proceedings of 15th International Couette-Taylor Workshop, Le Havre, France, July 9-12, 2007.

Mehel A, Gabillet C, Djeridi H. Bubble effect on the Structures of Weakly Turbulent Couette Taylor Flow, Proceedings of FEDSM’2005, 10pp, 2005 ASME Fluids Engineering Division Summer Meeting and Exhibition, Houston TX, USA, June 19-23, 2005.

Gbahoue L, Guillot E, Mehel A, Martemianov S. Influence of the onset of coherent structures on the mass transfer– Application on the stator rotor cooling  system, Proceedings of the 2002 Heat Transfer 12^th International Heat Transfer Conference, August 19-23, 2002, Grenoble, France.

Rodriguez R, Balou D, Varea E, Murzyn F, Mehel A, Patte-Rouland B and Larrarte F. Correction des erreurs statistiques aléatoires et systématiques parune nouvelle méthode de traitement LDV. Application aux écoulements de sillage du corps d’Ahmed, Proceedings Congrès Francophone de Techniques Laser, CFTL 2018, Dourdan, 17 – 21 septembre, 2018

Rodriguez R, Murzyn F, Mehel A and Larrarte F. Experimental study of the wake flow behind three road vehicle models, Proceedings 23^ème Congrès Français de Mécanique, Lille, 28 août – 1 septembre, 2017.

Keita N.S, Mehel A, Murzyn F, Tanière A and Diourte B. Influence des structures tourbillonnaires et de la turbulence sur la dispersion des nanoparticules de carbone, Proceedings 23^ème Congrès Français de Mécanique, Lille, 28 août – 1 septembre, 2017.

Keita N.S, Mehel A, Murzyn F, Tanière A and Diourte B. Effets de la paroi sur la dispersion des nanoparticules de carbone, Congrès de la Société d’ingénieurs d’Automobile (SIA), Montigny-Le-Bretonneux, 16 mars 2017.

Aubry J, Azib T, Chaaban K, Gillet S, Lefeuve J, Mehel A, Murzyn F, Saudrais S, Sehab R. L’initiation des étudiants au domaine de la recherche en école d’ingénieurs : l’exemple des projets PIRATE à l’ESTACA, Revue 3EI, 2014.

Mehel A, Sagot B, Antonini G. Evaluation des performances de dépôt d’un réacteur à gradient de température contrôlé, appliqué à la capture des fines particules, Congrès Français de Thermique, Perpignan, 24-27 mai 2011

Mehel A, Gabillet C, Djeridi H. Caractérisation de l’écoulement de Taylor Couette diphasique, Proceedings du 17^ème Congrès Français de Mécanique, 6pp, 2-3 septembre, 2005, Troyes, France.

Mes travaux de recherche concernent L’étude de la dynamique et des transferts de polluants dans les écoulements multiphasiques complexes en présence de zones de cisaillement (présence de parois, de zones de jets) et/ ou de zones tourbillonnaires avec ou sans la présence de champs externes. Les applications sont la caractérisation des émissions et de la dispersion des polluants issus des systèmes de transport ou en lien avec ces derniers. L’objectif étant l’amélioration de la qualité de l’air intérieur ou en milieux semi-confinés. Les études que j’ai menées durant mon cursus ont aidé à mettre en place à l’Estaca cette thématique de la Qualité de l’Air qui complète les études qui y étaient déjà menées sur la Dépollution pour former l’équipe Qualité de l’Air et Dépollution dans les transports (QUAD) depuis 2013.

Les deux principaux axes qui concernent mes travaux sont :

• Amélioration des méthodologies pour la Caractérisation de la Qualité de l’Air en lien avec les transports (axe CQA).
• Etude de la Dynamique spatio-temporelle des Polluants/aérosols en interactions : particule/structures turbulentes, particule/paroi, particule/particule (axe EDP).

Le point commun entre ces différents travaux est l’interaction des particules au sens large (gouttelette, particule solide, polluant), regroupées sous le nom de phase dispersée, avec les structures de l’écoulement, turbulentes dans la majorité des cas. Ces structures peuvent être des structures cohérentes ou des zones de cisaillement en proche paroi ou en périphérie des structures tourbillonnaires. Il est à noter que les travaux qui ont été menés jusqu’à aujourd’hui sont d’ordre expérimental et numérique.

Approche expérimentale :

• Mesures en laboratoire : mise en place de la plateforme soufflerie pour l’étude de la dispersion des polluants et de la plateforme bulle, enceinte étanche pour la caractérisation de la Qualité de l’Air Habitacle
• Techniques de mesure d’écoulements : PIV, LDV, Fil chaud
• Techniques de mesure des polluants: ThermoScientific 42i (NOx), 49i (O3), IonScience Tiger (COV), TSI PTrak, DustTrak, Grimm Mini-Wras, ELPI, TSI 7525 IAQ (CO2),
• Générateurs : PALAS AGK 2000, DNP 2000, RBG 1000

Simulations numériques :

• Approche eulérienne/lagrangienne pour le suivi de l’évolution des particules fines et ultrafines couplées aux modèles stochastiques de dispersion par la turbulence
• Approche eulérienne/eulérienne : Drift Flux model, Diffusion-Inertia model.

CEPARER : Caractérisation des Emissions de PArticules REmises-en-suspension par les véhicules Routiers 

Période : 2022-2025

Financement : ADEME (APR AQACIA)

Partenaires : ESTACA, AIRPARIF, UTAC-CERAM

 Principaux objectifs :

Le projet CEPARER a pour objectif principal de comprendre et contrôler les différents processus de remise en suspension des particules, afin de réduire leur impact. Il sera réalisé en deux parties :

1) Etude de la remise en suspension des particules présents sur la surface d’une route par le passage d’un véhicule.
2) Caractérisation de l’évolution en champ proche de cette remise en suspension.

• Les travaux réalisés sur banc à l’ESTACA, seront menés avec des conditions expérimentales contrôlées, à l’échelle d’une roue. Ils permettront d’étudier finement l’influence de certains paramètres liés :
• À la roue (vitesse de rotation, morphologie et type de pneumatiques)
• Aux particules ensemencées (granulométrie, concentration)
• Aux conditions de température, pression et humidité
• Les expériences sur banc en laboratoire seront ensuite confrontées aux mesures terrain, réalisées à l’extérieur sur piste d’essais.

AmCoAir : AMelioration des COnnaissances de la qualite de l’AIR dans un habitacle automobile

Période : 2020-2023

Financement : ADEME

Partenaires : ESTACA, ARIAMIS, PSA, UTAC-CERAM

Principaux objectifs :

1) Compléter les connaissances sur l’infiltration et les émissions propres à l’habitacle de certains gaz (Composés Organiques Volatils, Ozone) par une phase de mesures dans la bulle et en roulage.
2) Proposer des protocoles de mesures pour la caractérisation de la Qualité de l’Air Habitacle.
3) Consolider la stratégie du pilotage intelligent de la ventilation.

CAPNAV : Caractérisation des émissions de Polluants particulaires des Navires

 Période : 2019-2022

Financement : ADEME (AAP CORTEA)

Partenaires : ESTACA, Penn Ar Bed, Brittany Ferries, Les Chantiers de l’Atlantique, Ecogas, MAN Energy Solutions, IMT Atlantique

Principaux objectifs : 

1) Une analyse des niveaux d’émission corrélés aux paramètres du navire
2)  Etude de l’impact des manœuvres en zone portuaire sur les émissions, sur la qualité de l’air à bord des navires, et dans l’environnement portuaire proche.
3) Deux solutions de réduction des émissions seront testées : une solution d’additifs des motorisations classiques au gasoil marine, et une solution de rupture (le GNL).

CAPTIHV : Caractérisation et Analyse des Polluants issus du Transport automobile Infiltrant les Habitacles Véhicules

Période : 2015-2018

Financement : ADEME (AAP CORTEA)

Partenaires : ESTACA, Airparif, Coria (Rouen), Aerosol Laboratory (Californie)

Principaux objectifs : 

1) Caractérisation des polluants infiltrant les habitacles véhicules par des mesures en roulage
2) Amélioration des connaissances de la dynamique d’infiltration par étude de l’interaction particules/écoulement autour des entrées d’air en soufflerie

OCSYGENE6 : Optimisation dans la Conception de SYstèmes embarqués d’admission d’air et de Gaz d’Echappement pour la Norme EURO 6

Période : 2010-2013

Financement : FUI

Partenaires : ESTACA, Centrale Supelec, Ecole Centrale de Lyon, Ecole Centrale de Nantes, EFI Automotive, Renault, MANN+HUMMEL France, Sherpa Engineering, Université Paul Sabatier

Principaux objectifs : 

1) Amélioration du fonctionnement de la vanne EGR Basse pression à soupape
2) Développement de nouveaux systèmes actifs d’admission d’air

Thèses 

1 – Namamoudou Sidiki Keita (Co-tutelle Univ. Bamako, 2015-2018) «Etude de la dispersion de nanoparticules dans le sillage d’obstacles: cas d’un véhicule automobile». Thèse soutenue le 17 décembre 2018.
http://www.theses.fr/2018LORR0205

Thèse en co-tutelle, financement Université du Mali/LEMTA (Nancy)
Taux de co-encadrement à 30% avec Anne Tanière – 20% (co-directrice de thèse, LEMTA Nancy), Badie Diourte – 20% (co-directeur, Univ. Bamako) et Fréderic Murzyn – 30% (Estaca).

2 – Romain Rodriguez (2015-2018) : «Etude de la dispersion de nanoparticules issues des gaz d’échappement d’un véhicule dans une soufflerie et de leur infiltration dans les habitacles». Thèse soutenue le 22 octobre 2018.
http://www.theses.fr/2018ECDN0032

Financement de la région
Taux de co-encadrement à 30% avec Fréderic Murzyn- 30% (Estaca) et Frédérique Larrarte- 40% (directrice de thèse, IFSTTAR Nantes).

3 – Sarra Hennane (Co-tutelle Univ. Oran1, 2016 – 2020) «Evaluation et modélisation des gaz émis par un complexe GNL ». Thèse soutenue le 03/02/2021.

Taux de co-encadrement à 30% avec Ahmed Hamou (directeur de thèse et directeur du Laboratoire d’Etudes des Sciences de l’Environnement et des Matériaux), Université d’Oran 1 (Algérie).

4 – Antoine Durand (2018- 2021) «Dispersion des particules issues du freinage des trains en stations souterraines». Soutenance prévue en avril 2021.

Financement CIFRE SNCF
Taux de co-encadrement à 30% avec Fréderic Murzyn – 30% (Estaca) et Frédérique Larrarte- 40% (directrice de thèse, IFSTTAR Nantes) – référent industriel Samuel Puech (SNCF) ;

5 – Mokhtar Djeddou (2019-2022) «Etude numérique de la dynamique des polluants particulaires dans un habitacle automobile». Soutenance prévue en décembre 2022.

Financement CIFRE ARIAMIS
Taux de co-encadrement à 33% avec Anne Tanière – 33% (directrice de thèse, LEMTA Nancy) et Georges Fokoua 33% (Estaca) – référent industriel Patrick Chevrier (ARIAMIS) ;

6 – Aude Perard-Lecomte (Estaca, 2020-2023) «Etude de la dispersion des polluants dans le sillage d’un véhicule utilitaire lourd de type camion». Soutenance prévue en octobre 2023.

Financement interne
Taux de co-encadrement à 30% avec Anne Tanière – 30% (directrice de thèse, LEMTA Nancy) et Georges Fokoua 40% (Estaca) ;

7 – Nadir Hafs (2020-2023) «Définition de protocole pour les mesures embarquées de la qualité de l’air habitacle ». Soutenance prévue en décembre 2023.

Thèse en co-financement ADEME/UTAC-CERAM et ARIAMIS
Taux de co-encadrement à 40% avec Benoit Sagot-30% (directeur de thèse, Estaca) et Georges Fokoua 30% (Estaca) – référents industriels Hanaa Er-Rbib (Utac-Ceram) et Patrick Chevrier (ARIAMIS).

Stages Master Recherche : [MR]

Malik Kabir (Univ. Paris 6 Pierre et Marie Curie, 2011-2012) «Etude de pré-dimensionnement et validation numérique d’un dispositif de tubes concentriques pour l’augmentation de l’efficacité de déposition de nanoparticules» 

Ibrahim Oueslati (Univ. Paris 6 Pierre et Marie Curie, 2012-2013) «Etude expérimentale de la dispersion de nanoparticules dans une soufflerie»

Hichem Longou (Univ. Toulouse, 2013-2014) en co-encadrement 50%  «Etude expérimentale de l’influence de la turbulence sur la dynamique de l’écoulement a l’aval d’un véhicule automobile»

Antoine Durand (Estaca, 2016-2017) co-encadrement 80%  «Étude de la dispersion des particules émises par le freinage d’un train en gare souterraine»

Kun Ma (Univ. Paris Saclay, 2017-2018) co-encadrement 60% «Développement de simulations numériques sur l’influence de l’aérodynamique sur le prélèvement des mesures de polluants en roulage»

Emmanuel Rolin (Univ. Sorbonne, 2017-2018) co-encadrement 90%  «Dispersion de polluants particulaires dans le sillage d’un véhicule automobile. Caractérisation de la structure de l’écoulement, des concentrations et des facteurs d’infiltration» 

Mouhamed Tall (Univ. Paris Saclay, 2019-2020) co-encadrement 50%  «Etude expérimentale de la dispersion de particules fines dans une gare»

Nadir Hafs (Univ. Sorbonne, 2019-2020) co-encadrement 90%  «Etude de l’influence de la ventilation sur la Qualité de l’Air Habitacle»

Rémy Onésime Henitsoafidy (Univ. Paris Saclay, 2020-2021) co-encadrement 70%  «Etude expérimentale de l’infiltration des polluants gazeux et particulaires dans un habitacle dans des conditions contrôlées»

Khaled Chekrouba (Univ. Paris Saclay, 2020-2021) co-encadrement 30%  «Remise en suspension des particules par la rotation d’une roue de véhicule : Etude CFD ».

Depuis 2010 je suis enseignant-chercheur à l’ESTACA et à ce titre, le volume horaire des enseignements est aux alentours de 270 heures effectives et concernent les cours, TD, TP et l’encadrement de projets.

Le cursus à l’ESTACA est composé de quatre ans de formation regroupés en tronc-commun et filières (Automobile, Aérospatiale et Ferroviaire) dont deux de prépa intégrée, puis d’une cinquième année de spécialisation dans chacune des filières.

Mes enseignements concernent, principalement, la cinquième année dans la spécialisation Nouvelles Energies et Environnement (NEE) avec les cours de Métrologie dans l’environnement moteur, Nouveaux carburants pour l’automobile ; et des TP expérimentaux en Energétique et en métrologie fluide et des TP numériques (CFD) de simulation des écoulements.

Depuis mon arrivée à l’ESTACA, j’ai contribué à la mise en place pour NEE de 80% des TP expérimentaux avec la mise en place de 4 nouveaux bancs et 60% des TP numériques. Tous ces TP tournent autour des applications que l’on retrouve dans le domaine des transports. En ce qui concerne les nouveaux bancs de TP, la volonté était de leur donner une spécificité, à savoir, étudier un domaine physique précis (rayonnement, convection, atomisation, écoulements multiphasiques…) tout en se familiarisant avec un instrument de grande précision, généralement utilisé en R&D ou en laboratoires (camera thermique, LDV,…).

En ce qui concerne l’encadrement de projets, il s’agit principalement des :

• Projets d’Initiation à la Recherche Appliquée en Travail Encadré (Pirate) : Leurs objectifs sont divers et variés, puisqu’ils permettent d’établir des liens concrets entre la formation et la recherche, d’initier un début de réflexion concernant une nouvelle problématique, de contribuer à avoir des candidats potentiels pour des thèses, de rapprocher les étudiants Estaca et les doctorants de l’EstacaLab…J’ai contribué à la mise en place de ce type de projet en 2012 et j’en suis, depuis, le référent à l’Estaca. Cette forme de pédagogie originale a fait l’objet d’une publication :

«J. Aubry, T. Azib, K. Chaaban, S. Gillet, J. Lefeuve, A. Mehel, F. Murzyn, S. Saudrais, R. Sehab. “L’initiation des étudiants au domaine de la recherche en école d’ingénieurs : l’exemple des projets PIRATE à l’ESTACA”, Revue 3EI – Sommaire du n° 76, 03 juin 2014»

• Projets Recherche Industriels (PRI) : J’ai contribué à leurs mises en place à l’Estaca en 2016. Il s’agit de formaliser et de structurer les projets de recherche avec les industriels dans lesquels les étudiants sont impliqués.
• Projets de développement de la spécialisation (5^ème année) : Il s’agit du plus important projet en volume horaire avec l’équivalent de 200h/étudiant. Ce projet est conduit par un groupe de 3-4 étudiants sur un sujet d’étude, souvent en lien avec nos thématiques de recherche et qui couvre une période d’octobre à février. J’assure l’encadrement d’un à deux projets/an.

Responsable pédagogique des étudiants en 3ème année depuis 2012 : Organiser l’année scolaire, conseiller et assurer le suivi pédagogique des étudiants, être à l’interface des enseignants, l’administration et les étudiants (300 étudiants),