L’association ESTACA Formula Team dévoile sa monoplace électrique

Une monoplace pour concourir au challenge Formula Student

L’association ESTACA Formula Team (EFT) conçoit, fabrique et exploite des monoplaces innovantes afin de participer aux compétitions internationales de Formula Student. Ce challenge évalue la conception et la production de monoplaces, proches de véhicules de Formule 1 en terme d’architecture. Les différentes épreuves permettent de développer les compétences de conception des élèves ingénieurs dans une compétition internationale regroupant les meilleures universités et écoles d’ingénieurs du monde entier.

Créée en 2010, l’EFT s’inscrit dans cette dynamique d’excellence en développant chaque année des véhicules toujours plus performants. De la première monoplace thermique avec un châssis tubulaire EC-01 en 2014, en passant par EC-03 à châssis hybride avec pack aérodynamique, à la transition vers l’électrique amorcée avec EC-05, l’association n’a cessé de progresser en innovant et en gagnant en fiabilité.

« En trois ans à l’ESTACA Formula Team, j’ai eu la chance de pouvoir développer des compétences très variées et complémentaires à la formation théorique de l’ESTACA. Ce n’est pas juste de l’expérience acquise mais aussi des rencontres formidables parmi les membres, les alumni et les partenaires. Notre transition vers une propulsion électrique a demandé beaucoup de travail et rencontré des difficultés, et je suis très fier de ce qu’on a accompli en tant qu’équipe. Aujourd’hui, je laisse l’association à la prochaine génération talentueuse et je me dirige vers des expériences professionnelles tout aussi enrichissantes. » Hadrien Veyrenc, président 2025-2026 de l’EFT

Une soirée pour dévoiler les évolutions techniques du nouveau véhicule EC05-EVO

La soirée de révélation annuelle de l’EFT a réuni partenaires, étudiants, alumni, familles et personnel de l’Ecole, sur le campus de Paris-Saclay, pour présenter les avancées réalisées par l’équipe au cours des douze derniers mois. L’événement a mis à l’honneur EC-05 EVO, une version évoluée de la monoplace électrique développée depuis 2024.
Les responsables des pôles techniques ont détaillé les principales avancées réalisées : allègement du faisceau électrique, fiabilisation de l’électronique de sécurité, amélioration des liaisons au sol et développement d’un pack aérodynamique plus performant. Ce véhicule qui reprend la batterie haute tension et le châssis tubulaire du véhicule précédent EC-05, intègre des évolutions pour aller chercher de nouvelles performances :

• un aileron avant plus large qui augmente l’appui à l’avant de la voiture et rééquilibre la balance aérodynamique,
• des nouveaux pontons à effet de sol, générant à eux seuls la moitié de l’appui de la voiture pour un total de 115 kg d’appui à 72 km/h
• des liaisons au sol fiabilisées grâce à l’intégration de pièces de direction créées en impression 3D métallique, à l’ajout d’une barre anti-roulis, et à l’installation de capteurs de vitesse sur les roues
• un tout nouveau faisceau électrique de qualité sport automobile
• un système de régénération d’énergie au freinage pour optimiser la batterie de 78 kW
• un contrôle de traction électronique pour empêcher le patinage et maximiser les accélérations ….

Au-delà de la présentation technique, ce rendez-vous annuel est l’occasion de remercier les partenaires pour leur soutien et d’échanger avec l’ensemble des acteurs du projet.

Des ambitions affirmées pour les prochaines compétitions et le prochain véhicule

L’été s’annonce intense pour l’association qui participera à deux compétitions majeures de Formula Student en 2026 : la Formula Student Spain sur le circuit de Barcelone et la Formula Student Alpe Adria sur le circuit d’essai Bugatti Rimac à Zagreb. Ces événements représentent des opportunités clés pour se mesurer aux meilleures équipes européennes et viser les meilleurs résultats de l’histoire de l’association.

En parallèle, l’EFT prépare déjà l’avenir avec le développement de sa prochaine monoplace, EC-06. Ce projet ambitieux marquera une nouvelle étape technologique avec l’intégration d’un châssis monocoque en fibre de carbone, offrant un gain de poids significatif, ainsi qu’une architecture à deux moteurs indépendants au lieu d’un seul et une toute nouvelle batterie de 80 kW plus légère.

Avec cette nouvelle dynamique, l’association étudiante confirme sa volonté de s’imposer durablement parmi les équipes les plus performantes.

« Mes challenges pour l’année à venir sont de continuer à apprendre et à gagner en expérience à travers ce projet si passionnant et formateur, autant d’un point de vue technique qu’en terme de collaboration et de gestion de projet, nécessaires pour de la Formula Student. L’objectif est désormais d’aller chercher des résultats, en se tournant vers les compétitions de cet été et je suis très motivé par les grands défis que l’on s’est fixés avec EC-06. »  Robin Girault, Président de l’EFT pour 2026 – 2027