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Première participation d’un voilier éco-conçu au SuMoth Challenge en Italie

23 juin 2026

Du 8 au 14 juin, les étudiants de l’association WAVE de l’ESTACA, ont participé pour la première fois au SuMoth* Challenge, une compétition internationale sur le lac de Garde en Italie pour tester leur voilier à foils éco-conçu et défendre leurs choix techniques.

*« Su » pour Sustainable (durable) et « Moth » pour la classe de bateau qui correspond à un dériveur léger sur foils.

Une compétition internationale pour une innovation navale durable

Le SuMoth challenge promeut le développement de voiliers efficaces ainsi que des méthodes de fabrication cohérentes, associant ingénierie de performance et éco-conception. Sur le lac de Garde, en Italie, durant une semaine, les 19 équipes sont venues d’universités et écoles d’ingénieurs du monde entier pour tester en conditions réelles les voiliers à foils qu’ils ont éco-conçus et construits, sur une compétition alliant performance, innovation et durabilité. Les équipes sont évaluées sur la conception de leur bateau (choix techniques, innovation, démarche d’éco-conception, durabilité, procédés de fabrication…), ses performances et sa capacité à rivaliser en régate face aux autres compétiteurs.

ESTACA Wave Sailing Team : un SuMoth éco-concu innovant

Pendant deux ans, une vingtaine d’étudiants de 2e, 3e et 4e année des filières automobile, aéronautique et navale de l’ESTACA ont travaillé à la conception, modélisation, fabrication et optimisation de leur SuMoth. Pour concevoir de manière la plus éco-responsable possible ce voilier, les étudiants ont notamment fait le choix de matériaux et procédés plus responsables : fibre de basalte en alternative à la fibre de carbone, liège pour remplacer certaines mousses plastiques, les résines biosourcées, l’utilisation du bambou, le réemploi de gréements d’occasion et l’étude hydrodynamique du bateau. Le caractère durable et innovant du navire fait partie des critères que doit respecter le foileur pour participer à cette compétition. Il ne doit pas mesurer plus de 3.35 m de long et sa voilure ne doit pas dépasser les 8 m².

Une expérience enrichissante entre défis techniques et rencontres

Pour une première participation à cette compétition, l’équipe a relevé le défi avec succès malgré des ressources humaines et financières limitées, face à des concurrents expérimentés. Les choix techniques effectués par l’équipe se sont révélés particulièrement prometteurs, permettant de faire performer le bateau sur le lac pendant les régates.

ESTACA Wave Sailing Team s’est distinguée par la conception d’une coque réalisée à partir d’un moule unique, une solution permettant à la fois de réduire les déchets liés à la fabrication des moules et de garantir une symétrie de la coque. L’utilisation du bambou comme matériau de construction s’est également révélée adapté et prometteur.

Comme tout premier prototype, le bateau a nécessité de nombreux ajustements. Les étudiants ont su identifier et résoudre les principales problématiques rencontrées lors des essais réalisés trois semaines avant la compétition en Bretagne. Ce travail intensif d’optimisation leur a permis d’arriver avec un bateau opérationnel sur la compétition en Italie.

« Au-delà des aspects techniques, ce type de projet nous permet de développer de nombreuses compétences humaines. Il a fallu concevoir un bateau complet, constituer une équipe, la manager et trouver des partenaires pour financer notre projet. Nous avons beaucoup appris en gestion de projet, mais aussi en communication. Cela nous a également permis d’améliorer notre anglais à travers les présentations, les comptes rendus et les rapports rédigés en anglais. C’est une expérience très formatrice pour devenir ingénieur. » souligne Rémi, Team Captain, ESTACA Wave Sailing Team.

« J’ai beaucoup aimé l’aspect international de la compétition, on a rencontré des personnes très différentes, découvert des visions différentes du nautisme et de l’innovation. Et je n’oublie pas l’aspect sportif et recherche de performance : nous avons toujours dû aller chercher l’optimisation pour avoir le bateau le plus rapide et le plus fiable possible » explique Arthur, Co-Captain et Skipper d’ESTACA Wave Sailing Team.

Cap sur le SuMoth Challenge 2027 !

Cette première participation a été une année d’expérimentation, marquée par des choix techniques forts et la conception d’un bateau fiable. Si certaines équipes ont affiché de meilleures performances, les solutions développées cette année ont permis de valider de nombreuses pistes. Plusieurs axes d’amélioration sont déjà identifiés, notamment l’optimisation des foils, de la structure, de la forme de la coque, du gréement…L’équipe souhaite également recruter de nouveaux étudiants afin de renforcer ses compétences pour poursuivre son développement. L’objectif est de concevoir un voilier encore plus performant et viser la première place pour l’édition 2027 !

« On est tous passionnés de voile. On a pour ambition de travailler dans la compétition, mais aussi sur le transfert de technologies entre le monde de la course et celui du transport maritime, avec un même objectif : contribuer à la décarbonation du secteur ». Précise Rémi, Team Captain de l’ESTACA Wave Sailing Team