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La Recherche

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Objectifs

  • Développer une recherche finalisée
  • Collaborer avec l'industrie sur des partenariats de recherche et technologie, recherche et développement,  et de transfert de technologie et / ou de méthodologie

Activités

La direction de la recherche dispose de six équipes de recherche dans les domaines suivants :

  • Fluides et énergétique (à Levallois)
  • Commande et systèmes (à Levallois)
  • Acoustique et vibrations (à Levallois)
  • Structures et matériaux (à Laval)
  • Mécatronique (à Laval)
  • Systèmes embarqués (à Laval)

Partenariats

Les équipes de recherche sont engagées dans des actions de recherche collaborative dans le cadre de pôles de compétitivité (Mov'eo, Astech, System@tic, ID4Car, EMC²). Elles sont impliquées dans les instances de certains pôles (conseils scientifiques, comités de pilotage de DAS).

Formation

Les enseignants chercheurs participent à la formation dans le cursus ingénieur.

Pôles de Compétitivité

Toute les informations dans la section "Relation Entreprises",
rubrique "Pôles de compétitivité"

Recherche

Chérif Larouci

CherifChérif Larouci,

Responsable de l'équipe Commande et Systèmes

L'équipe Commande et Systèmes participe actuellement à plusieurs projets dans le cadre des pôles de compétitivité. L’objectif est de faire travailler des industriels et des équipes de recherche en étroite collaboration sur des sujets innovants pour mutualiser les moyens et partager des solutions techniques et technologiques. Nous travaillons par exemple, dans le pôle Astech, sur un projet d’avion plus électrique. Les industriels visent un passage de l’electro-hydraulique au tout électrique pour ce qui concerne les commandes de vols secondaires (volets hypersustentateurs, becs de bords d’attaque, aérofreins…) et les servitudes avion (trappes, trains d’atterrissage, freins et dirigeabilité de la roue avant, …). Cela permettrait notamment un gain de poids important sur les appareils.

Le rôle principal de notre équipe  est de développer une méthodologie d’optimisation d’une brique technologique sous contraintes de masse embarquée, rendement, thermique, compatibilité électromagnétique (CEM) et de fiabilité. Ce travail est effectué en collaboration avec l'équipe mécatronique de l’ESTACA. Parmi nos partenaires sur ce projet, nous comptons Sagem et Messier-Bugatti (groupe SAFRAN), Dassault Aviation, Supélec, Insa Toulouse, etc.