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Ingénieur ferroviaire

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TGV, tramways, métros automatiques, l’innovation est au rendez-vous en matière de transports ferroviaire et guidés. Le savoir-faire français s’exporte aux quatre coins du monde. Le secteur est en pleine mutation et manque d'ingénieurs. Constructeurs, transporteurs, sociétés d'ingénierie et collectivités territoriales recherchent des ingénieurs pour développer de nouveaux véhicules, équipements ou services, pour mettre au point les innovations, pour suivre la fabrication et la maintenance. Des besoins importants se développent pour piloter des projets de transports publics dans les villes (tramway, transports en sites propres, etc), pour analyser la faisabilité des contrats internationaux… L’ESTACA est une des seules écoles en France qui propose une formation spécifiquement dédiée aux transports guidés.

Une formation spécialisée et des contacts privilégiés avec les entreprises

plus de 400 heures de cours assurés par des ingénieurs d’Alstom, Egisrail, Transdev, SNCF, RATP, Siemens Transportation Systems, etc.
au moins 4 projets d’application réalisés pendant le cursus, par exemple :

  • avant-projet d’architecture d’un système de transports urbains ;
  • évolution des systèmes de freinage ferroviaire adaptés à la grande vitesse ;
  • dimensionnement d’un tramway.

12 mois de stages obligatoires, par exemple :

  • « stage découverte de l’entreprise » en 1ère année à la SNCF: maintenance technique pour le matériel ferroviaire dans le domaine des freins ;
  • « stage ingénieur » en 4ème année chez SIEMENS TRANSPORT : assistance du responsable infrastructure pour la mise en service de la ligne B du métro de Toulouse ;
  • « stage fin d’études »  en 5ème année à la Communauté Urbaine de Bordeaux : développement de la phase 3 du réseau de tramway

visites de sites de maintenance, de centres d’essais et de centres d’études, agrémentées de conférences, par exemple : visite du poste de contrôle de la ligne 14.

Emploi des diplômés formation ferroviaire

Salaire moyen d'embauche : 37.000 euros

Embauche ou 3e cycle avant l'obtention du diplôme : 83%

Emploi en moins de 4 mois après l'obtention du diplôme : 97%

Une association pour concrétiser ses passions

Estatrain pour les passionnés de ferroviaire : l’association organise des visites de sites, participe à des essais en ligne, prévoit des conférences sur le secteur des transports guidés.

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Nicolas Chaussard

nicolas-chaussardNicolas Chaussard, étudiant de 4e année, président de l'Estatrain

J'ai choisi d'intégrer l'ESTACA par passion pour le monde ferroviaire

Pouvoir me spécialiser au plus tôt, et rencontrer d'autres étudiants partageant ma passion constitue une motivation essentielle. Les échanges avec les enseignants issus des grandes entreprises du secteur et les contacts avec les anciens élèves, nous permettent de commencer à tisser un réseau de relations. L’importante vie associative est un autre atout de l’ESTACA : je suis pour ma part investi dans plusieurs associations dont l'Estatrain, qui a pour objectif de développer des activités liées au monde ferroviaire. Au programme l’an dernier : visite des ateliers de maintenance de rames TGV et tramways, de l'Agence d'Essais Ferroviaires, du Centre d'Ingénierie du Matériel de la SNCF et participation à une campagne d'essais à bord d'une voiture de mesures. Nous organisons également des conférences ou tables rondes avec des experts, et nous souhaitons lancer cette année un projet de modélisme ferroviaire. Toutes ces activités nous permettent d’appréhender concrètement ce que nous étudions en cours, et d'acquérir de l'autonomie. Nous sommes en effet seuls responsables des projets que nous mettons en oeuvre et ce n'est pas toujours simple d'arriver là où l'on veut... c'est très formateur !