banniere_formation

Accords pour poursuivre un double diplôme

Imprimer
PDF

L’ESTACA a des accords avec plusieurs établissements d’Enseignement Supérieur pour permettre aux élèves en 5e année d’acquérir une double compétence. Plusieurs voies sont possibles selon les spécialisations souhaitées par les étudiants.

Des doubles diplômes ont récemment été obtenus dans les formations suivantes :

IFP   School : Master Energie et Motorisation
IFP School  et  ENS Cachan : Master Electrification et Propulsion Automobile
Université Paris Dauphine : Master Management de la Technologie et de l’Innovation
ENSAM : Master LEAN (Logistique et Production)
UPMC : Master Sciences de l’Ingénieur ENAC : Diplôme EPL (Elève Pilote de Ligne)
INSA Rennes :  Master STS (Sciences, Technologies, Santé)
Université Rennes 1 : Master Electronique et Télécommunications - Spécialité Conception et Technologies des Systèmes

Par ailleurs de nombreuses possibilités existent également dans des universités partenaires à l’étranger

Formation Estaca

Ana Elodie Kerlo, promo 2011

AnaKerlo-web

Ana Elodie Kerlo, diplômée 2011

Obtenir un double diplôme à Purdue University

Avec deux camarades, Yann et Loïc, nous sommes partis 18 mois à l’Université de Purdue dans l’Indiana aux Etats-Unis, après notre 4e année à l'ESTACA. Nous avons ainsi obtenu un double diplôme : ingénieur ESTACA et Master of Sciences in Aeronautics and Astronautics. Cette expérience nous a permis d'aborder des méthodes de travail très différentes du système français : les heures de cours sont limitées (9 à 12 h par semaine) mais le travail personnel est considérable. Les professeurs attendent une grande autonomie et beaucoup de travail de la part des étudiants. A Purdue, nous avons aussi été très impressionnés par les équipements des laboratoires, il y a un aéroport au sein de l’université, 5 à 6 souffleries au sein du département Aeronautics and Astronautics...

Après mon Master, j'ai choisi de faire un doctorat à Purdue. Avec Yann, cela fait maintenant un an que nous avons commencé et nous sommes toujours très enthousiastes et motivés. En parallèle de nos recherches, nous suivons toujours des cours qui sont obligatoires pour obtenir un PHD aux Etats-Unis. Nous espérons pouvoir être « docteurs » d'ici 2 ou 3 ans.

Guillaume Chamot

guillaume-chamotGuillaume Chamot

diplômé Estaca 2011, en Master MOT à l’IFP-School

Un double diplôme ESTACA/IFP-School pour devenir ingénieur motoriste dans le sport automobile

J’ai eu la chance de profiter de la convention de double diplôme entre l’ESTACA et l’IFPSchool. En fin de 4e année, j’ai intégré le Master Energie et Motorisations de l’IFP, une formation en apprentissage qui prévoit dix mois de formation spécialisée et douze mois en entreprise. Je serai diplômé de l’IFP-School en juin prochain, six mois après l’obtention de mon diplôme Estaca. Ce master est pour moi dans la continuité parfaite de ma formation. En 3e et 4e année, j’avais réalisé mes stages chez Renault F1 puis chez Peugeot Sport. Grâce au réseau de contacts de l’ESTACA, j’ai pu intégrer la division Motorsport de l’équipementier Bosch. Je découvre beaucoup de points communs entre l’IFP-School et l’ESTACA puisque certains professeurs enseignent par exemple dans les deux écoles. Mais ici, on étudie le moteur sous tous ses angles et on bénéficie d’une expérience vraiment professionnalisante grâce à la mission de longue durée en entreprise. Et comme tous les étudiants de l’IFP-School, je suis sponsorisé par mon entreprise et donc rémunéré pour cette dernière partie de cursus. J’ai une grande reconnaissance envers l’ESTACA, car passionné de sport automobile, je n’avais aucun contact personnel dans ce milieu. Grâce à l’école, j’ai pu me constituer un vrai réseau. Avec ma double casquette, diplômé ESTACA et IFP-School, je pense que j’aurai les clefs pour réaliser la carrière dont j’ai rêvé !